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1、新機安裝好后,在起動前應作起 封檢查。
2、每次開機前,應做好“起動前的準備”工作,切記柴油機空載起動。
3、對新的或經大修后的柴油機,開始使用時須經60h磨合運行。
4、柴油機起動后,應先空載運行3~5min。然后才允許逐步加速及加載,待柴油機的出水溫度75℃、機油溫度50℃、機油壓力0.25Mpa時,才允許進入全負荷運行。
5、對新的增壓柴油機或新調換的增壓器,都卸下增壓器上的進油管接頭,加注50~60ml的機油,防止起動時因缺油而燒壞增壓器軸承。
6、一般不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油機(船用柴油機除外),防止灰塵和雜質進入柴油機,以免柴油機早期磨損。
7、柴油機運行時應時刻觀察柴油機的運行動態和所有儀表的指示值。如遇緊急情況應采取緊急停車措施,防止因缺水過熱或機油失壓而使柴油機咬死。
8、在調整三角膠帶張力及其它驅動裝置時,應使柴油機處于停車狀態。
9、對運行中的柴油機,加注冷卻液時(閉式)應小心防止蒸氣傷人,只有在水溫低于70℃時才允許打開壓力蓋。
10、防止柴油機在突減負荷時,因調速器失靈而引起的“飛車”。
11、不允許采用海水直接冷卻柴油機,如遇控制水溫的調溫器失靈應及時換新,不得隨便拆除不用。
12、柴油機停車后,尤其在寒冷天氣又不使用防凍冷卻液時應放掉所有冷卻水腔內的冷卻水,以防凍裂機件。
13、應經常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。
14、柴油機上凡有鉛封之處,用戶不能隨使拆除自行調節。如有必要應送專管部門修理或調整。
15、當柴油機長期停車不用或在維修時,為防止柴油機意外起動,應拆除柴油機與蓄電池的連接導線
16、在補充蓄電池電解液時,應小心避免酸傷人。
17、在加注機油時,不同規格的潤滑油不能混合使用,
為了機組達到各項技術指標,在機組設計和制造時,使柴油機和發電機良好匹配,它包括功率和轉速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續12小時正常運行所能達到的有效功率。同步發電機的功率是指在額定轉速下,長期連續運轉時輸出端子上得到的額定電功率。通常把柴油機的額定功率(馬力)與同步發電機的額定功率(千瓦)之比稱為匹配比。在平原上使用的機組一般要求匹配比為1.6:1;對于一些要求較高的移動電站,匹配比取2:1。轉速的匹配要求也很嚴格。轉速與機組的功率、頻率、電壓等都有密切的關系,因此要求與發電機配套的柴油機具有性能較好而又工作可靠的調速器,以在較短時間內把發電機帶到它的額定轉速并穩定運行,還要能滿足負載發生變化時對調速的要求。